6月23日，“罗纳河马士基”轮顺利靠泊在厦门嵩屿集装箱码头，标志着厦门港直航美国西海岸的全新物流通道正式投入运营，为厦门特区的港航经济发展注入了新的强劲动力。

在厦门港的作业过程中，该航线首航船的装卸量超过1300自然箱。

据悉，这条美西新航线是由马士基与赫伯罗特联营的“双子星”合作模式所开辟的。航线计划投入6艘载重吨位在5万吨-7万吨之间的船舶，致力于打造一条直航美国长滩的周班航线。其中，“TP9”航线的航程预计能够控制在18天左右，相比以往航程缩短了近一周时间。首航船在厦门港主要装载了石材、服装、卫浴、家电等各类货物，在完成装载作业后，准时离港，驶往美国长滩港。

这条新航线的开辟具有多方面的重要意义。从航线布局来看，它极大地丰富了厦门港的远洋干线航线网络，使得厦门港在全球航运网络中的地位更加稳固。对于福州、莆田、汕头等周边地区的企业而言，新航线为他们提供了通过厦门港进行货物中转的更为高效、便捷的物流选择，有助于降低企业的物流成本，提高货物运输效率。同时，该航线的开通也进一步强化了厦门港作为国际枢纽港的建设，推动了空箱调运、外贸中转业务等战略布局的深入实施。

据厦门港口管理局相关负责人介绍，截至目前，厦门港已经开通了厦门至北美主要城市的航线共计16条。不仅如此，近期厦门港还将迎来新的航线开通热潮，地中海航运的美西进口新线以及阿联酋与长荣合营的印度新线都将在厦门港落地。这些新航线的开通，将为区域经贸合作带来新的机遇和活力，进一步促进区域经济的繁荣发展。