马来西亚国家消防救援局报告称，由Costamare拥有和管理、并定期租给马士基的集装箱船“Kyparissia”号（70,461载重吨），于11月7日星期五中午在马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）靠泊时发生火灾。起初，港口的消防船奋力扑救大火，随后国家消防救援局的团队也前来协助。

马士基发言人证实了这一悲剧事件，称在卸货过程中船上发生了爆炸。据报道，随后的大火发生在船上第五货舱的甲板下方，该船的载箱量为4957标准箱。这艘船运营的航线包括尼日利亚奥内、贝宁科托努和新加坡。该船在马耳他注册。

马士基证实，包括一名船员在内的三人不幸丧生。“目前，我们无法确定火灾对船只和船上货物的全面影响。我们正与PTP、有关部门、船东和船舶管理方密切合作处理这一情况，并将随着更多信息的公布提供最新进展。”

马士基另一艘船也发生火情。一艘4258标准箱的集装箱船“Laust Maersk”号在从查尔斯顿前往哥伦比亚卡塔赫纳的航程中，货舱发生火灾，目前正锚泊在查尔斯顿港外。

11月5日，这艘悬挂中国香港船旗、建于2001年、已有24年船龄的集装箱船，其中一个货舱出现烟雾，船方立即采取了安全措施。目前该船状况稳定，有关部门正在进行全面检查。

马士基在向媒体发布的一份声明中表示：“我们可以确认，11月5日，集装箱船‘Laust Maersk’号在从查尔斯顿前往哥伦比亚卡塔赫纳的航程中，其中一个货舱出现烟雾。”

目前，该船锚泊在查尔斯顿港外，运营团队和有关部门正在执行必要的安全协议，以评估船上情况。马士基证实，他们正与负责处理此次事件的人员保持密切沟通。

一旦检查完成并获得港口许可，“Laust Maersk”号预计将靠泊，并在相关部门的协调下，按照安全规定卸载受影响的集装箱。

该公司补充道：“我们的团队正在努力将对客户物流运营的干扰降至最低。”

目前尚未有人员受伤报告，随着调查的继续，船舶稳定性未受影响。

集装箱火灾以及由于货物包装不当或货物标识错误带来的危险仍然是行业的主要关注点。行业正在开发新工具，包括使用人工智能，以帮助识别危险货物。保险商Allianz Commercial在2025年报告中称集装箱火灾是主要危险之一，并表示申报错误的货物仍然是火灾的主要原因。