巴拿马运河管理局（ACP）于周一宣布对其运输预订系统进行重大修改，并推出了其下一代长期舱位分配（LoTSA）计划。增强后的系统，称为LoTSA 2.0，旨在为运河用户“提供更大的确定性、灵活性和价值”，同时应对不断变化的市场需求。

“基于LoTSA 1.0的经验，这个增强版项目采用更以客户为中心的方法，以支持高效的交通规划和成本效益高的运营，”ACP在致航运业的建议中表示。

主要变化包括将预订周期从12个月缩短为两个单独的6个月周期。第一个周期将从2026年1月4日开始至7月4日结束，密封投标截止日期为2025年10月28日。每日时段量平均从4个减少到3个。

新系统推出了针对不同船型的分段服务包，包括为需要保证确定性的集装箱和气体运输船提供“固定包”，为需要灵活舱位需求提供“灵活包”，以及为气体运输船、干散货船、滚装船和汽车运输船提供更动态运营的“灵活+包”。

对于LNG船舶，ACP正在恢复2023年为1A预订期的提前访问规则，自2026年1月4日起生效，该机构声称这将提高在需求高峰期间的确定性并减少延误风险。

ACP 还取消了在巴拿马运河新 locks 的每个客户每天只能预订一个时间 slot 的限制，这可能允许航运公司在一个日子上预订多个 slot。

根据ACP，新系统的优点包括可以提前15天预订运输日期并提交船名，可以在通知后免费修改预订日期最多两次，以及在提前15天或更长时间取消时取消罚金为 awarded bid amount 的 80%。

从十月中旬开始，LoTSA客户服务团队将为运河用户提供建议。

巴拿马运河，作为连接大西洋和太平洋的重要海上捷径，近年来一直在调整其运营以应对包括水资源短缺和全球航运模式变化在内的挑战。