五月底，悬挂利比里亚国旗的MSC Elsa 3号在印度海岸倾覆，引发了斯里兰卡西部海岸线的塑料珠污染浪潮。

这艘载有640个集装箱（其中13个被列为危险集装箱）的货船在高知附近沉没，船上的货物中有塑料颗粒——一种用于塑料制造的小颗粒。这些垃圾现在被冲到科伦坡南部瓦杜瓦附近的海岸，造成了当地人和观察人士所说的严重的环境危害。

一名正在该地区旅游的澳大利亚游客向媒体描述了在数公里长的海滩上看到的塑料珠和其他海洋垃圾。“实际上，数公里内的所有沙子都被污染了，”她指出，并强调了污染的规模。她观察到当地工人用筛子过滤沙子，把珠子从贝壳和碎片中分离出来，装在装满水的容器里，然后把它们运到科伦坡。

据报道，清理工作由MSC Elsa 3号的保险公司负责。斯里兰卡环境当局的一名代表在现场向这名游客证实，塑料珠与MSC艾尔莎3号事件直接相关。据他说，一旦清洗干净，这些珠子将被重新用于制造塑料制品，包括医疗设备。

这起事件让人联想到2021年“X-Press Pearl”号沉船事故，该事故也发生在斯里兰卡海岸，向海洋生态系统释放了类似的塑料颗粒和有毒物质。四年过去了，这个国家再次面临减轻外国集装箱船造成的广泛海岸污染的任务。

虽然部分塑料颗粒正在被回收，但环保官员警告说，许多塑料颗粒可能会留在海洋中，分解成微塑料，进入海洋食物链，这会造成持久的破坏。

这起最新的泄漏事件进一步加强了对南亚海域危险货物运输和应急响应标准的审查，尤其是在涉及集装箱船的火灾和倾覆事件不断增加的情况下，比如最近的万海503号火灾。