印度喀拉拉邦州政府已向地中海航运公司（MSC）提起海事诉讼，要求赔偿因“MSC Elsa-3”号于5月25日在该州海岸沉没造成的环境和经济损失共计11亿美元。

这艘悬挂利比里亚国旗、建造于1997年的集装箱船，从维沙卡帕姆港开往科钦的途中，在阿拉普扎附近约13海里处，在恶劣的季风天气条件下倾覆【最新！MSC集装箱船沉没原因公布】。该船共载有640个集装箱，包括电石和塑料颗粒等危险品，以及数百吨燃料。此次事故导致阿拉伯海严重污染，对海洋生态系统、沿岸渔业和公众健康造成了不利影响。

据悉，目前共打捞出了61个。航运局报告称，截至七月初，约有450至500吨的塑料颗粒从海岸线上被收集，志愿者们继续在海滩上搜寻。

为应对这场灾难，喀拉拉邦高等法院命令扣押另一艘MSC船只MSC Akiteta II，目前停靠在维兹林贾姆港，直到MSC为索赔提供财务担保。法院的决定旨在确保MSC处理MSC Elsa-3沉没造成的损失。

MSC Akiteta II（30,592载重吨）碰巧是当时停泊在维兹欣扎姆港的船只。该船于2001年建造，容量为2,226个标准箱，比MSC Elsa 3（1,730个标准箱）稍大。法院裁定该船可以作为抵押，并将扣押直到MSC提交保证金。法院允许该船继续装载和卸载集装箱，但不允许离港。

喀拉拉邦政府也采取了紧急措施，建议渔民避免出海，并向受漏油事件影响的超过10.5万个渔民家庭发放援助。该邦强调，需要MSC对这次环境灾难负责，并赔偿所造成的大量损失。