6月18日，马士基在韩国蔚山现代重工船厂，为其船队第14艘新造甲醇双燃料集装箱船“柏林马士基（Berlin Mærsk）”举行了隆重的命名仪式。

“柏林马士基”轮作为马士基新造的17,480TEU系列船舶中的首艘交付船，后续还有五艘同型号集装箱船将陆续加入马士基船队。

马士基租船与新造船负责人Anda Cristescu强调：“我们始终致力于构建能适应多种脱碳路径的船队，‘柏林马士基’系列船舶的加入是这一战略的关键一步。船队更新不仅是马士基保持海运竞争力的核心要素，更是我们实现脱碳目标的基石。”

据悉，“柏林马士基”轮将于7月7日上海港首航，将服务于连接东亚与北欧的AE3航线。该船在设计上与“安妮马士基（Ane Mærsk）”轮颇为相似，但船体更宽，具备更强的集装箱装载能力，是目前马士基船队中最大的甲醇双燃料集装箱船。自“安妮马士基”轮起，马士基已从现代重工接收了12艘甲醇双燃料船。

马士基船队技术负责人Ole Graa Jakobsen表示：“我们十分欣喜地迎来‘柏林马士基’系列船舶的加入。自2021年决定订购首艘甲醇双燃料船以来，我们取得了显著进展，众多其他船公司也纷纷投资于这一推进技术。全新‘柏林马士基’系列船舶在汲取全球首艘甲醇双燃料船‘劳拉马士基’以及后续‘安妮马士基’经验的基础上建造，它充分体现了我们在创新与优化方面的不懈努力，树立了行业效率新标杆。”

此系列中的六艘船舶均由现代重工建造，预计于2025年全部交付，届时将悬挂丹麦国旗。