近期，抢劫事件持续在新加坡海峡周围地区发生，地中海航运的集装箱船是最新报告被登船抢劫的两艘船之一。

在新加坡海峡和马六甲海峡周围地区，登船和抢劫的激增并没有显示出减弱的迹象。ReCAAP监测行动引起了人们的关注，最新报道称，经过两周的平静后，周日和周一又有两艘船只被登船。

最新发生的事件包括地中海航运公司最近安排在一条新航线上为亚洲地区服务的一艘支线集装箱船。ReCAAP列出了4月20日周日凌晨MSC Tara III（33,232载重吨/3,300标准箱）的登船报告。大约5点，三名“肇事者”被发现时，这艘船正在航行中。当时该船距离库拉岛约5.4海里，位于新加坡海峡东行分道线上。

在看到这三个人出现在船的上层甲板后，船长发出了全面警报，并召集了船员。他们报告说，这些人似乎携带枪支，据称船员很安全，也没有被带走。但这是自4月7日以来报道的第一起事故。

航行轨迹显示，MSC Tara III自4月以来，曾挂靠我国多港口：香港、深圳、盐田、蛇口等。

不到24小时后，一艘悬挂巴拿马国旗的Aquaris号油轮（106500载重吨）也在大致同一位置发现了登船者。当时该船距离库拉岛2.5海里，也在东行航道上。再次发现三个人，但这次是持刀进入轮机控制室。船员没有受伤，也没有东西被盗。

4月早些时候，“Hafnia Hong Kong”号成品油轮报告有三名登船者。在那次事件中，据报告有一台空气压缩机和四把挂锁被盗。在最近发生的事件中，集装箱船“SITC Yuncheng”报告绑扎工具被盗，集装箱船“Kota Halus”报告一台便携式焊接机丢失。

自今年年初以来，ReCAAP共列出了41起发生在新加坡和马六甲海峡或附近船只上的事故。在更广泛的东南亚地区，2025年到目前为止，ReCAAP仅收到49份报告。

ReCAAP在第一季度末强调，它收到了35起船只在马六甲海峡和新加坡航行时发生事故的报告。相比之下，该公司报告称，2024年第一季度有11起报告。

亚太地区海事处继续敦促沿岸国增加在各自水域的巡逻/监视。它还呼吁对船舶报告的事件迅速作出反应，加强协调，促进有关事件和犯罪集团的信息共享，以逮捕肇事者。对于船只来说，随着抢劫狂潮的继续，它敦促船只更加谨慎和警惕。

国际海事局（International Maritime Bureau）在其第一季度报告中警告称，东南亚地区已成为海盗活动的热点。国际海事局是国际商会（International Chamber of Commerce）的一个专门部门。它还呼吁采取更多行动，制止该地区目前激增的事件。