受当下国际贸易局势影响

多家船公司面临巨大风险

由Linerlytica制作的下图显示了受贸易战影响最大的泛太平洋地区集装箱航线，这场贸易战实际上导致世界上最大的两个经济体之间的大部分业务停滞。

根据Linerlytica的研究，Hede、Matson、SeaLead、TS Lines和COSCO面临的直接风险最大。

班轮公司在其最新周报中指出：“贸易僵局继续使集装箱市场情绪低迷，关税让步远不足以恢复泛太平洋地区的货运量，据报道，未来三周中国的货物预订量将下降30%-60%，亚洲其他地区将下降10%-20%。”

Linerlytica指出，即将到来的劳动节假期可能会进一步抑制5月份的货运需求，从而可能迫使承运商在未来几周内取消更多航班，以阻止运费率的进一步下降。

克拉克森研究公司（Clarksons Research）的数据显示，以TEU为单位的全球集装箱贸易中，美国从中国，世界上的两个超级大国进口的集装箱占6%，现在将被征收至少145%的高关税。另有8%的进口处于10%的基准水平。

Sea-Intelligence的分析师周日警告说：“对于较小的承运商来说，贸易战的破坏性尤其大。它们中的大多数依靠来自中国的大量货物提供服务，并不具备突然转向非中国产地货物的能力。对于其中一些公司来说，我们有可能预期它们在贸易战期间会关闭全部服务。”

未来几个月，全球承运商将集中在较少的美国港口停靠，同时将部分中国航线转至其他亚洲制造中心。

相关数据反映，贸易战开始在港口数据中显现。